Injecteur DCRI105130 Denso 2.2 dCi Nissan
Injecteur Denso DCRI105130 (équivalents DCRI105130, 095000-5070, 095000-5130) pour moteurs 2.2 dCi Nissan. Pièce reconditionnée et testée sur banc Bosch dans notre atelier français — buse, ressort et joints d'étanchéité neufs systématiquement remplacés.
- Denso d'origine — buse, ressort et joints neufs
- Banc Bosch — débit, retour fuite et pulvérisation testés
- Livraison 24-48h — facture TVA pros · garantie 12 mois pièce + main d'œuvre
- Codage IMA / C2I compatible valises diagnostic (Delphi, Launch, Autocom, Bosch KTS)
Compatibilité de l'injecteur 2.2 dCi DCRI105130
L'injecteur DCRI105130 équipe les moteurs 2.2 dCi de plusieurs constructeurs. Voici la liste des véhicules compatibles avec cette référence :
| Marque | Modèle / Motorisation | Années |
|---|---|---|
| Nissan | X-Trail 2.2 dCi | — |
| Nissan | Almera 2.2 dCi | — |
Pas sûr de la compatibilité ? Envoyez-nous simplement votre immatriculation ou la référence d'origine de votre injecteur sur WhatsApp, on vous confirme la compatibilité en moins de 10 minutes.
Références OEM compatibles : DCRI105130, 095000-5070
Le tableau ci-dessous regroupe les références OEM équivalentes à l'injecteur Denso DCRI105130. Vérifiez la référence gravée sur votre injecteur d'origine pour confirmer la compatibilité.
| Constructeur | Références OEM | Note |
|---|---|---|
| Denso | DCRI105130, 095000-5070, 095000-5130 | Référence d'origine |
| Nissan | — | Compatible toutes versions du moteur 2.2 dCi |
Symptômes et diagnostic — Injecteur DCRI105130 2.2 dCi
Un injecteur DCRI105130 défaillant sur 2.2 dCi se manifeste généralement par les signes suivants. La détection précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter d'endommager les autres composants du système d'injection (pompe haute pression, calculateur, vanne EGR).
- Démarrage difficile à froid ou ratés cylindre sur 2.2 dCi
- Fumée noire excessive à l'accélération signalant un mauvais dosage de carburant
- Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201-P0204 ou P1xxx liés aux injecteurs
- Surconsommation de gasoil de 1 à 3 litres aux 100 km
- Bruit de cliquetis ou claquements en charge
- Perte de puissance et passage en mode dégradé
- Retour fuite excessif détecté lors d'un test de débit
- Odeur de gasoil dans l'habitacle ou sous le capot
Avant remplacement, faites contrôler les débits de retour et la pulvérisation sur banc Bosch. Notre atelier teste chaque injecteur reconditionné selon les normes constructeur avant expédition. Un test de retour fuite simple peut être réalisé moteur tournant à l'aide d'un kit de mesure (éprouvettes graduées + flexibles).
Compatibilités véhicules détaillées 2.2 dCi
Cliquez sur chaque marque pour afficher la liste des modèles compatibles avec l'injecteur DCRI105130.
Nissan — Modèles compatibles
- Nissan X-Trail 2.2 dCi
- Nissan Almera 2.2 dCi
Vérifiez la référence d'origine sur l'injecteur monté avant commande, ou envoyez-nous votre immatriculation par WhatsApp.
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Pourquoi nous choisir pour votre injecteur DCRI105130
Acheter un injecteur reconditionné chez nous, c'est l'assurance d'une pièce remise à neuf selon les standards constructeur, avec garantie pro et facture TVA :
- Atelier français — reconditionnement réalisé dans notre atelier en France, par techniciens spécialisés diesel et common rail.
- Banc Bosch — chaque injecteur est testé en débit, retour fuite et pulvérisation avant expédition. Procès-verbal disponible sur demande.
- Garantie 12 mois — pièce + main d'œuvre, sans franchise kilométrique. Échange standard sous 48h en cas de panne.
- Pièces Denso d'origine — buses, ressorts et joints neufs systématiquement remplacés. Aucune pièce contrefaite.
- Livraison 24-48h en France métropolitaine, expédition Colissimo ou Chronopost le jour même avant 14h.
- Facture avec TVA récupérable pour professionnels (garages, mécaniciens, flottes), paiement sécurisé CB / PayPal / virement.
Ce que vous recevez avec votre injecteur DCRI105130
- 1 injecteur Denso DCRI105130 reconditionné et testé sur banc Bosch
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve fournie
- Procès-verbal de test sur demande (débit, retour fuite, pulvérisation)
- Facture avec TVA récupérable pour professionnels
- Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre
- Code IMA / C2I lisible sur le corps de l'injecteur pour codage calculateur
FAQ injecteur DCRI105130 2.2 dCi
Les questions les plus fréquentes sur l'injecteur Denso DCRI105130. Si votre question ne figure pas ici, contactez-nous directement sur WhatsApp.
L'injecteur DCRI105130 est-il compatible avec mon 2.2 dCi ?
Oui, si votre véhicule monte cette référence d'origine. Vérifiez la référence gravée sur le corps de l'injecteur ou envoyez-nous votre immatriculation par WhatsApp pour confirmation.
L'injecteur est-il neuf ou reconditionné ?
Sauf mention "(NEUF)" dans le titre, il s'agit d'un injecteur Denso d'origine reconditionné dans notre atelier français : démontage complet, remplacement buse / ressort / joints, test sur banc Bosch.
Quelle est la garantie sur cet injecteur ?
Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre, sans franchise kilométrique. Facture avec TVA récupérable pour les professionnels.
Faut-il remplacer les injecteurs par paire ou par jeu complet ?
Pour un moteur 2.2 dCi, si un seul injecteur est défaillant, vous pouvez le remplacer seul. Nous recommandons toutefois un test des autres injecteurs sur banc pour anticiper de futures pannes.
Le codage IMA / C2I est-il fourni ?
Oui, le code IMA (7 caractères Denso) ou C2I est gravé sur l'injecteur et doit être saisi dans le calculateur via une valise diagnostic compatible (Delphi DS150, Launch, Autocom, Bosch KTS).
Le pare-feu (bague d'étanchéité) est-il fourni ?
Oui, une bague d'étanchéité neuve est systématiquement fournie avec chaque injecteur expédié.
Délai de livraison ?
Expédition sous 24h ouvrées (commande avant 14h = expédition le jour même). Livraison Colissimo ou Chronopost en 24-48h en France métropolitaine.
Comment retourner mon ancien injecteur (consigne) ?
Le remboursement de la consigne s'effectue dès le retour de votre ancien injecteur dans son emballage d'origine. Étiquette retour fournie sur demande.
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Franck Aubry, votre interlocuteur
Mécanicien spécialisé injecteurs diesel depuis 15 ans, j'ai bâti l'atelier à Paris 75008. Chaque injecteur reconditionné passe sur mon banc d'essai avant l'envoi : pression, débit, spray pattern, étanchéité. Pas un seul ne sort sans test complet.
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Chef d'atelier · 15 ans d'expérience injection diesel · 12 000 injecteurs reconditionnés











