Injecteur Clio 3 — 1.5 dCi neuf & reconditionné
Injecteur Clio 3 1.5 dCi : neuf et reconditionné pour Renault Clio 3
Trouvez votre injecteur Clio 3 1.5 dCi adapté à votre version : 68, 85, 86, 90 ou 106 ch (moteur K9K). Références Bosch et Siemens VDO Continental. Stock variable selon référence : envoyez-nous votre référence injecteur ou votre carte grise par WhatsApp, on vérifie la compatibilité avant commande.
✓ Vérification compatibilité✓ Bosch • Siemens VDO Continental✓ Devis rapide WhatsApp✓ Garantie 12 mois
Quels modèles Renault Clio 3 sont concernés
L'injecteur Clio 3 équipe les versions diesel produites entre 2005 et 2014, principalement en motorisation 1.5 dCi.
- Clio 3 phase 1 (2005-2009) — 1.5 dCi 68 ch / 85 ch / 86 ch / 106 ch
- Clio 3 phase 2 (2009-2014) — 1.5 dCi 75 ch / 90 ch
- Versions diesel 1.5 dCi uniquement pour cette page
- Versions break Clio 3 Estate / Grand Tour incluses
Les références exactes varient selon l'année et la puissance. À vérifier selon référence et documentation constructeur.
Comment identifier le bon injecteur Clio 3 1.5 dCi
Trois informations sont nécessaires pour identifier votre injecteur Clio 3 1.5 dCi :
- Référence injecteur gravée sur le corps (ex : commençant par 0445110… pour Bosch, 5WS… pour Siemens VDO Continental)
- Puissance moteur : 68, 85, 86, 90 ou 106 ch (figure sur la carte grise)
- Code moteur Renault : K9K (selon variante)
Selon la version, l'injection est gérée par Bosch (Common Rail CRI/CRIN) ou Siemens VDO Continental. Les références ne sont pas interchangeables — la vérification est obligatoire avant commande.
Symptômes d'un injecteur Clio 3 1.5 dCi défaillant
- Voyant moteur allumé avec code défaut spécifique injecteur
- Démarrage difficile à froid ou à chaud
- Fumée noire à l'accélération (excès de carburant)
- Fumée blanche persistante (injecteur bloqué ouvert)
- Perte de puissance, à-coups, mode dégradé
- Consommation gasoil anormalement élevée
- Bruit de claquement métallique au ralenti
- Fuite de gasoil visible autour de l'injecteur
Un test de débit retour permet de cibler l'injecteur défectueux avant remplacement.
Joint cuivre, couple de serrage et codage Clio 3
- Joint cuivre (rondelle d'étanchéité injecteur) à remplacer systématiquement à chaque dépose
- Couple de serrage de la bride / écrou injecteur : à vérifier selon référence et documentation constructeur Renault
- Codage IMA (correction individuelle) obligatoire après remplacement avec valise OBD compatible Renault (CLIP ou équivalent)
- Ordre injecteur 1.5 dCi : 1-3-4-2 (à confirmer selon variante moteur)
Un codage manqué peut entraîner ratés moteur et passage en mode dégradé.
FAQ — Injecteur Clio 3
Quel injecteur pour Clio 3 1.5 dCi 68 ch ?
Les Clio 3 1.5 dCi 68 ch utilisent généralement des injecteurs Siemens VDO Continental ou Bosch selon le millésime. Envoyez-nous votre référence pour confirmation.
Combien d'injecteurs sur une Clio 3 1.5 dCi ?
4 injecteurs (un par cylindre). Le remplacement complet (4 injecteurs) est souvent recommandé si plusieurs présentent des dérives de débit.
Faut-il coder l'injecteur après remplacement ?
Oui, le codage IMA est obligatoire pour les injecteurs piezo et la plupart des injecteurs Common Rail récents. Sans codage, vous pouvez avoir des ratés et un fonctionnement dégradé.
Quelle différence entre 1.5 dCi 68 ch et 1.5 dCi 90 ch ?
Les puissances diffèrent par le calibrage moteur, le turbo et parfois la référence d'injecteur. Une référence 90 ch ne fonctionne pas forcément sur un 68 ch.
Combien coûte un injecteur Clio 3 ?
Le prix dépend de la marque (Bosch / Siemens VDO Continental), du neuf ou reconditionné, et de la référence exacte. Demandez-nous un devis WhatsApp avec votre référence.
Voir aussi
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