Injecteur Delphi EMBR00101D — 2.0 HDi
EN BREF
Injecteur diesel Delphi reconditionné en France pour moteurs 2.0 HDi. Adapté aux Citroën, Fiat, Ford et Peugeot. Garantie 12 mois · livraison 24-48h. Références équivalentes : EMBR00101DP, R00101D.
Chaque injecteur EMBR00101D est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Delphi d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Delphi pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.
S'adapte sur 28 modèles :
- Citroën : C4 Grand Picasso, C4 II, C4 Picasso, C5 III, C8, DS4, DS5, Jumpy II
- Fiat : Scudo
- Ford : C-MAX II, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy II, Grand C-MAX, Kuga, Kuga II, Mondeo IV (+2 autres)
- Peugeot : 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert, Expert Tepee (+1 autres)
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Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi EMBR00101D Delphi
L'injecteur EMBR00101D Delphi équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| CITROËN | Année |
|---|---|
| C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 Grand Picasso 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| C4 II 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 II 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 II 2.0 HDi 160 ch | à partir de 2010 |
| C4 II 2.0 BlueHDi 160 ch | à partir de 2010 |
| C4 Picasso 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C4 Picasso 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| C5 III 2.0 HDi 140 ch | à partir de 2008 |
| C5 III 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C5 III 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| C5 III 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| C8 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2006 |
| C8 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2006 |
| DS4 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS4 2.0 BlueHDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi 135 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2011 |
| DS5 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 95 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 125 ch | à partir de 2011 |
| Jumpy II 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2010 |
| FIAT | Année |
| Scudo 2.0 D Multijet 128 ch | à partir de 2011 |
| Scudo 2.0 D Multijet 163 ch | à partir de 2010 |
| FORD | Année |
| C-MAX II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2011 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2011 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| C-MAX II 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Focus III 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Focus III Turnier 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2006 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2006 |
| Galaxy II 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2011 |
| Grand C-MAX 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Kuga 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2008 |
| Kuga 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2010 |
| Kuga 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Kuga II 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2013 |
| Kuga II 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2013 |
| Kuga II 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2013 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 130 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 130 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2007 |
| Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| S-MAX 2.0 TDCi 115 ch | à partir de 2007 |
| S-MAX 2.0 TDCi 136 ch | à partir de 2006 |
| S-MAX 2.0 TDCi 140 ch | à partir de 2006 |
| S-MAX 2.0 TDCi 163 ch | à partir de 2010 |
| PEUGEOT | Année |
| 3008 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2011 |
| 3008 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 3008 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2011 |
| 308 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2007 |
| 308 2.0 HDi 150 ch | à partir de 2011 |
| 308 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2012 |
| 407 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 5008 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2012 |
| 5008 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| 5008 2.0 BlueHDi 136 ch | à partir de 2012 |
| 5008 2.0 BlueHDi 150 ch | à partir de 2009 |
| 508 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2010 |
| 508 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2010 |
| 508 2.0 HDi Hybrid4 200 ch | à partir de 2010 |
| 807 2.0 HDi 136 ch | à partir de 2006 |
| 807 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2009 |
| Expert 2.0 HDi 130 ch | à partir de 2011 |
| Expert 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 100 ch | à partir de 2011 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 130 ch | à partir de 2011 |
| Expert Tepee 2.0 HDi 165 ch | à partir de 2009 |
| RCZ 2.0 HDi 163 ch | à partir de 2010 |
Références OEM compatibles : EMBR00101D, EMBR00101DP, R00101D
L'injecteur EMBR00101D est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Delphi, compatible 2.0 HDi Citroën · Fiat · Ford · Peugeot.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Delphi | EMBR00101D · EMBR00101DP · R00101D · R00101DP | Références fabricant |
| Ford · Volvo | 9M5Q-9F593-BA · 9M5Q-9F595-BB · 9M5Q-9F593-BB | Référence constructeur |
| PSA (Peugeot · Citroën) | 1980L3 · 9686191080 | Référence constructeur |
| Aftermarket | HRD359 | Référence aftermarket équivalente |
| Autre référence | 1681997 · 1809626 · 1608902180 · 1804832 | Référence atelier |
Pourquoi nous choisir pour votre injecteur EMBR00101D
Vous achetez votre injecteur EMBR00101D directement chez le reconditionneur, dans notre atelier en France.
- Banc d'essai Bosch — Chaque injecteur testé selon spécifications constructeur (débit, étanchéité, retour, pulvérisation).
- Pièces neuves d'origine — Buse, ressort, joints et pare-feu remplacés par des pièces Delphi neuves.
- Atelier en France — Reconditionnement réalisé dans notre atelier français — pas d'intermédiaire, pas d'import low-cost.
- Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre — Couvre la pièce et la pose en cas de défaut, dans toute la France.
- Livraison 24-48h — Expédition le jour même pour toute commande validée avant 14h, livraison gratuite dès 150 €.
- Reprise de votre ancien injecteur — Remboursement de la consigne dès le retour de votre ancien injecteur.
Ce que vous recevez avec votre injecteur EMBR00101D
- 1 injecteur EMBR00101D Delphi — reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve — fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois — pièce + main d'œuvre, valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable — pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit — support WhatsApp avant et après l'achat.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Delphi |
| Référence fabricant principale | EMBR00101D |
| Référence(s) constructeur | 9M5Q-9F593-BA / 9M5Q-9F595-BB / 9M5Q-9F593-BB |
| Pression d'injection maximale | 1600 bars |
| Tension d'alimentation | 12 V |
| Nombre de trous de buse | 7 trous |
| Couple de serrage | 50 Nm + 90° |
| Compatibilité moteur | 2.0 HDi |
| Norme antipollution | Euro 4 / Euro 5 |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.0 HDi.
Codes défaut OBD2 associés à l'injecteur EMBR00101D
En cas de panne d'injecteur sur votre Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo 2.0 HDi, le voyant moteur s'allume avec les codes défaut suivants :
| Code défaut | Signification |
|---|---|
| P0201 | Circuit injecteur cylindre 1 ouvert / défectueux |
| P0202 | Circuit injecteur cylindre 2 ouvert / défectueux |
| P0203 | Circuit injecteur cylindre 3 ouvert / défectueux |
| P0204 | Circuit injecteur cylindre 4 ouvert / défectueux |
| P0263 | Cylindre 1 — déséquilibre / contribution faible |
| P0266 | Cylindre 2 — déséquilibre / contribution faible |
| P0269 | Cylindre 3 — déséquilibre / contribution faible |
| P0272 | Cylindre 4 — déséquilibre / contribution faible |
Astuce diagnostic : Faites lire les codes défaut chez votre garagiste (gratuit chez Norauto/Feu Vert) ou avec une valise OBD2. Cela identifie précisément le cylindre concerné.
Symptômes injecteur EMBR00101D 2.0 HDi défaillant
Quels sont les symptômes d'un injecteur 2.0 HDi défaillant ?
Sur un moteur 2.0 HDi, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :
- Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
- Démarrage difficile — le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
- Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
- Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
- Surconsommation de carburant — l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
- Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
- Perte de puissance notable, mode dégradé possible.
Comment tester un injecteur 2.0 HDi sur Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo ?
Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance d'un injecteur 2.0 HDi :
- Lecture des codes défaut via OBD2 — un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
- Test de retour fuite — un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
- Test sur banc Bosch — chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.
Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.
Compatibilités véhicules détaillées 2.0 HDi
Citroën C4 Grand Picasso · C4 II · C4 Picasso · C5 III · C8 2.0 HDi — modèles compatibles
Modèles Citroën compatibles avec l'injecteur EMBR00101D Delphi :
- C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 ch
- C4 Grand Picasso 2.0 HDi 165 ch
- C4 II 2.0 HDi 150 ch
- C4 II 2.0 BlueHDi 150 ch
- C4 II 2.0 HDi 160 ch
- C4 II 2.0 BlueHDi 160 ch
- C4 Picasso 2.0 HDi 150 ch
- C4 Picasso 2.0 HDi 165 ch
- C5 III 2.0 HDi 140 ch
- C5 III 2.0 HDi 150 ch
- C5 III 2.0 BlueHDi 150 ch
- C5 III 2.0 HDi 165 ch
- ... et 10 autres déclinaisons
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Fiat Scudo 2.0 HDi — modèles compatibles
Modèles Fiat compatibles avec l'injecteur EMBR00101D Delphi :
- Scudo 2.0 D Multijet 128 ch
- Scudo 2.0 D Multijet 163 ch
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Ford C-MAX II · Focus III · Focus III Turnier · Galaxy II · Grand C-MAX 2.0 HDi — modèles compatibles
Modèles Ford compatibles avec l'injecteur EMBR00101D Delphi :
- C-MAX II 2.0 TDCi 115 ch
- C-MAX II 2.0 TDCi 136 ch
- C-MAX II 2.0 TDCi 140 ch
- C-MAX II 2.0 TDCi 163 ch
- Focus III 2.0 TDCi 115 ch
- Focus III 2.0 TDCi 136 ch
- Focus III 2.0 TDCi 140 ch
- Focus III 2.0 TDCi 163 ch
- Focus III Turnier 2.0 TDCi 115 ch
- Focus III Turnier 2.0 TDCi 136 ch
- Focus III Turnier 2.0 TDCi 140 ch
- Focus III Turnier 2.0 TDCi 163 ch
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Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Peugeot 3008 · 308 · 407 · 5008 · 508 2.0 HDi — modèles compatibles
Modèles Peugeot compatibles avec l'injecteur EMBR00101D Delphi :
- 3008 2.0 HDi 136 ch
- 3008 2.0 HDi 150 ch
- 3008 2.0 HDi 163 ch
- 3008 2.0 BlueHDi 150 ch
- 3008 2.0 HDi Hybrid4 200 ch
- 308 2.0 HDi 136 ch
- 308 2.0 HDi 150 ch
- 308 2.0 HDi 163 ch
- 407 2.0 HDi 163 ch
- 5008 2.0 HDi 136 ch
- 5008 2.0 HDi 163 ch
- 5008 2.0 BlueHDi 136 ch
- ... et 12 autres déclinaisons
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Neuf d'origine, reconditionné ou occasion : que choisir ?
Voici un comparatif clair pour choisir le bon type d'injecteur 2.0 HDi selon votre budget et l'âge de votre véhicule :
| Critère | Neuf d'origine | Reconditionné | Occasion |
|---|---|---|---|
| Prix indicatif | 100% (référence) | 40 à 60% moins cher | 70 à 80% moins cher |
| Durée de vie estimée | Maximale (200 000+ km) | 70-80% du neuf | Inconnue |
| Garantie | 12 mois pièce + main d'œuvre | 12 mois pièce + main d'œuvre | Aucune ou très courte |
| Test sur banc Bosch | Non nécessaire (scellé) | Oui (systématique) | Rarement |
| Pour quel kilométrage ? | Tous (recommandé > 200 000 km) | Idéal entre 100-200 000 km | Véhicules anciens |
| Recommandation | ✅ Investissement long terme | ✅ Bon rapport qualité/prix | ⚠️ Risque élevé |
Notre conseil : sur un moteur avec plus de 180 000 km, privilégiez le remplacement par jeu de 4 injecteurs pour éviter une nouvelle intervention dans 30 000 km.
FAQ injecteur Delphi EMBR00101D 2.0 HDi
Comment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo ?
Cet injecteur équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Peugeot en motorisation 2.0 HDi : Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?
Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.
Faut-il reprogrammer le calculateur après changement d'un injecteur ?
Sur les véhicules récents avec injecteurs codés, une reprogrammation du calculateur est nécessaire pour saisir le code IMA (gravé sur l'injecteur). Pour les modèles plus anciens, le remplacement est plug-and-play.
Quelle est la durée de garantie sur l'injecteur 2.0 HDi ?
Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre sur tous nos injecteurs Delphi reconditionnés. Couvre tout défaut de fonctionnement et la pose chez votre garagiste partout en France.
Combien de temps pour la livraison ?
Expédition le jour même pour toute commande passée avant 14h. Livraison Colissimo en 24-48h partout en France métropolitaine. Livraison gratuite dès 150 €.
Quel est le prix d'un changement d'injecteur 2.0 HDi ?
Le prix d'un changement d'injecteur 2.0 HDi dépend de plusieurs facteurs : prix de la pièce, main d'œuvre garage (80-200 €), reprogrammation calculateur si nécessaire (30-80 €). Contactez-nous via WhatsApp pour le prix exact selon votre véhicule.
Que dois-je faire avec mon ancien injecteur ?
Renvoyez-nous votre ancien injecteur dans les 30 jours suivant la commande. Vous serez remboursé de la consigne dès réception. L'ancien peut être en panne ou HS, peu importe.
Puis-je avoir une facture pour ma société ?
Oui, TVA récupérable pour les professionnels. Facture envoyée par email à la commande, et fournie en version papier avec la livraison.
Puis-je payer en plusieurs fois (3x ou 4x sans frais) ?
Oui, paiement en 3x ou 4x sans frais disponible via notre solution Alma au moment du checkout.
Avis clients vérifiés
Avis collectés par Judge.me après commande sur cette référence d'injecteur. Photos et témoignages des mécanos et propriétaires.
Franck Aubry, votre interlocuteur
Mécanicien spécialisé injecteurs diesel depuis 15 ans, j'ai bâti l'atelier à Paris 75008. Chaque injecteur reconditionné passe sur mon banc d'essai avant l'envoi : pression, débit, spray pattern, étanchéité. Pas un seul ne sort sans test complet.
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NEUFInjecteur 1.6 TDi 03L130277B A2C59513554 Siemens
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Une question ? Franck répond.
Chef d'atelier · 15 ans d'expérience injection diesel · 12 000 injecteurs reconditionnés