28342997 – Injecteur 2.2 CDI Delphi Mercedes OM651 Jeep Compass | Garantie 12 mois

Moteur OM651 commun à C180/200/220/250 CDI et E200/220/250 CDI. Cet injecteur Delphi 28342997 est l'équipement d'origine. Couple bride 8 N·m + 90° angulaire. Codage IMA obligatoire via Star Diagnosis (Xentry).

Codes moteurs OM651.940 en versions 95 ch (110 CDI), 136 ch (113 CDI) et 163 ch (116 CDI). Cet injecteur Delphi est compatible. Référence Mercedes A6510704987. Codage Xentry obligatoire après remplacement.

Le Sprinter II équipé du moteur OM651 2.2 CDI utilise cet injecteur Delphi 28342997. Versions 95 ch (310/510 CDI), 129 ch (313/513 CDI) et 163 ch (316/516 CDI). Très répandu sur les utilitaires et camping-cars haut de gamme. Codage IMA via Xentry ou Launch X431.

Le Jeep Compass MK 2.2 CRD utilise le moteur Mercedes OM651 sous licence. Versions 136 ch et 163 ch. Cet injecteur Delphi 28342997 est l'équipement d'origine. Codage via valise wiTECH Jeep ou Launch multi-marques.

L'Infiniti Q50 2.2 D partage le moteur Mercedes OM651 (170 ch). Cet injecteur Delphi 28342997 est compatible. Codage IMA via valise Infiniti Consult III ou outils multi-marques compatibles Mercedes.

Oui. 28342997 est la référence courte Delphi, EMBR00002D est la référence longue Delphi (livraison usine), R00002D est la référence reconditionné. Tous équivalents et interchangeables. La référence Mercedes OEM correspondante est A6510704987.

Oui. Le C250 CDI 204 ch (OM651.911) utilise cet injecteur. Le C250 CDI 220 ch est une version BlueEFFICIENCY avec recalibrage moteur (mais même injecteur Delphi). Vérifiez le code moteur sur la plaque constructeur (certificat d'immatriculation champ P5) : si 651.xxx, c'est compatible.

Oui obligatoire. Chaque injecteur Delphi OM651 possède un code IMA gravé à 8 caractères. Ce code doit être saisi dans le calculateur via Mercedes Star Diagnosis (Xentry), Launch X431 avec licence Mercedes, ou Autel MaxiSys. Sans codage, le moteur tournera mal.

Non, vous pouvez ne changer que celui défaillant. Mais sur Sprinter utilitaire dépassant 300 000 km, il est fortement recommandé de tester les 3 autres au banc — ils sont souvent en fin de vie. Sur OM651, les 4 injecteurs vieillissent à la même vitesse en usage intensif.

Oui pour les versions 2010-2014 (avant la phase BlueTEC EU6). Les Vito BlueTEC EU6 (post-2014) utilisent le moteur OM651 réviséavec injecteurs Delphi EMBR00301D. Vérifiez la date de mise en service sur la certificat d'immatriculation.

Sur OM651, le couple est 8 N·m + serrage angulaire 90°. Toujours utiliser une clé dynamométrique calibrée. Le joint cuivre pare-feu est neuf obligatoire (fourni). Ne jamais réutiliser l'ancien joint qui s'est écrasé à la pose.

Comptez 1h30 à 2h de main d'œuvre par injecteur sur OM651 (Classe C/E). Sur Sprinter et Vito, comptez 2h à 2h30 (accès plus contraint). Codage IMA via Xentry : 20 minutes supplémentaires. Tarif horaire concession Mercedes : 130-180 €/h.

L'ancienne fiche mentionnait 24 mois, mais notre politique actuelle est de 12 mois pièce + main d'œuvre conformes à la garantie légale française. Garantie pleine sans limitation kilométrique sur les 12 premiers mois. Pour les usages professionnels intensifs (taxis, Sprinter), la garantie reste de 12 mois identique.