Injecteur Siemens VDO 5WS40148 — 1.4 HDi DV4TD
EN BREF
Injecteur diesel Siemens VDO neuf d'origine pour moteurs 1.4 HDi DV4TD. Adapté aux Citroën, Peugeot et Ford. Garantie 12 mois · livraison 24-48h. Références équivalentes : 5WS40148-Z, A2C59511602.
L'injecteur 5WS40148 est livré neuf d'origine Siemens VDO, scellé fabricant et jamais ouvert. Il est conforme aux spécifications constructeur de première monte, garantissant un fonctionnement identique à un véhicule sortant d'usine.
S'adapte sur 11 modèles :
- Citroën : C2, C3 I, C3 Pluriel, Xsara, Berlingo
- Peugeot : 206, 307, 1007, Partner
- Ford : Fiesta V, Fusion
Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en moins de 10 min.
Demander un diagnostic gratuitCompatibilité de l'injecteur 1.4 HDi 5WS40148 Siemens VDO
L'injecteur 5WS40148 Siemens VDO équipe les véhicules Citroën · Peugeot · Ford. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.
| CITROËN | Année |
|---|---|
| C2 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2003 |
| C3 I 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2002 |
| C3 Pluriel 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2003 |
| Xsara 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2002 |
| Berlingo 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2005 |
| PEUGEOT | Année |
| 206 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2002 |
| 307 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2003 |
| 1007 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2005 |
| Partner 1.4 HDi 70 ch | à partir de 2004 |
| FORD | Année |
| Fiesta V 1.4 TDCi 68 ch | à partir de 2001 |
| Fusion 1.4 TDCi 68 ch | à partir de 2002 |
Références OEM compatibles : 5WS40148, 5WS40148-Z, A2C59511602
L'injecteur 5WS40148 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Siemens, compatible 1.4 HDi Citroën · Peugeot · Ford.
| Constructeur | Référence(s) OEM | Note |
|---|---|---|
| Siemens VDO Continental | 5WS40148 · 5WS40148-Z · A2C59511602 · A2C20009398 | Références fabricant |
| PSA (Peugeot · Citroën) | 9659228880 · 1980EB | Référence constructeur |
| Ford | 2S6Q-9F593-AA | Référence constructeur |
Pourquoi nous choisir pour votre injecteur 5WS40148
Vous achetez votre injecteur 5WS40148 neuf d'origine, livré scellé sous emballage fabricant Siemens VDO.
- Pièce neuve d'origine Siemens VDO — Référence officielle, scellée fabricant, jamais ouverte ni testée.
- Qualité OEM première monte — Identique à la pièce d'origine montée en sortie d'usine.
- Stock disponible en France — Pas d'import low-cost, pas d'attente. Expédition depuis notre entrepôt français.
- Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre — Couvre la pièce et la pose en cas de défaut, dans toute la France.
- Livraison 24-48h — Expédition le jour même pour toute commande validée avant 14h, livraison gratuite dès 150 €.
- Paiement en 3x ou 4x sans frais — Disponible via Alma au moment du checkout.
Ce que vous recevez avec votre injecteur 5WS40148
- 1 injecteur 5WS40148 Siemens VDO neuf — sous emballage scellé fabricant, jamais ouvert.
- Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve — fournie systématiquement avec chaque injecteur.
- Bon de garantie 12 mois — pièce + main d'œuvre, valable dans toute la France.
- Facture TVA récupérable — pour les professionnels, fournie avec la livraison.
- Conseil technique gratuit — support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.
Caractéristiques techniques de l'injecteur 1.4 HDi
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'injecteur | Common Rail |
| Fabricant | Siemens VDO |
| Référence fabricant principale | 5WS40148 |
| Référence(s) constructeur | 9659228880 / 1980EB |
| Pression d'injection maximale | 1600 bars |
| Tension d'alimentation | 12 V |
| Nombre de trous de buse | 7 trous |
| Couple de serrage | 50 Nm + 90° |
| Compatibilité moteur | DV4TD |
| Norme antipollution | Euro 4 / Euro 5 |
Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur DV4TD.
Codes défaut OBD2 associés à l'injecteur 5WS40148
En cas de panne d'injecteur sur votre Citroën C2, Citroën C3 I, Peugeot 206 1.4 HDi DV4TD, le voyant moteur s'allume avec les codes défaut suivants :
| Code défaut | Signification |
|---|---|
| P0201 | Circuit injecteur cylindre 1 ouvert / défectueux |
| P0202 | Circuit injecteur cylindre 2 ouvert / défectueux |
| P0203 | Circuit injecteur cylindre 3 ouvert / défectueux |
| P0204 | Circuit injecteur cylindre 4 ouvert / défectueux |
| P0263 | Cylindre 1 — déséquilibre / contribution faible |
| P0266 | Cylindre 2 — déséquilibre / contribution faible |
| P0269 | Cylindre 3 — déséquilibre / contribution faible |
| P0272 | Cylindre 4 — déséquilibre / contribution faible |
Astuce diagnostic : Faites lire les codes défaut chez votre garagiste (gratuit chez Norauto/Feu Vert) ou avec une valise OBD2. Cela identifie précisément le cylindre concerné.
Symptômes injecteur 5WS40148 1.4 HDi défaillant
Quels sont les symptômes d'un injecteur 1.4 HDi DV4TD défaillant ?
Sur un moteur 1.4 HDi DV4TD, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :
- Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
- Démarrage difficile — le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
- Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
- Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
- Surconsommation de carburant — l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
- Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
- Perte de puissance notable, mode dégradé possible.
Comment tester un injecteur 1.4 HDi sur Citroën C2, Citroën C3 I, Peugeot 206 ?
Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance d'un injecteur 1.4 HDi DV4TD :
- Lecture des codes défaut via OBD2 — un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
- Test de retour fuite — un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
- Test sur banc Bosch — chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.
Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.
Compatibilités véhicules détaillées 1.4 HDi
Citroën C2 · C3 I · C3 Pluriel · Xsara · Berlingo 1.4 HDi — modèles compatibles
Modèles Citroën compatibles avec l'injecteur 5WS40148 Siemens VDO :
- C2 1.4 HDi 70 ch
- C3 I 1.4 HDi 70 ch
- C3 Pluriel 1.4 HDi 70 ch
- Xsara 1.4 HDi 70 ch
- Berlingo 1.4 HDi 70 ch
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Peugeot 206 · 307 · 1007 · Partner 1.4 HDi — modèles compatibles
Modèles Peugeot compatibles avec l'injecteur 5WS40148 Siemens VDO :
- 206 1.4 HDi 70 ch
- 307 1.4 HDi 70 ch
- 1007 1.4 HDi 70 ch
- Partner 1.4 HDi 70 ch
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Ford Fiesta V · Fusion 1.4 HDi — modèles compatibles
Modèles Ford compatibles avec l'injecteur 5WS40148 Siemens VDO :
- Fiesta V 1.4 TDCi 68 ch
- Fusion 1.4 TDCi 68 ch
Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.
Neuf d'origine, reconditionné ou occasion : que choisir ?
Voici un comparatif clair pour choisir le bon type d'injecteur 1.4 HDi selon votre budget et l'âge de votre véhicule :
| Critère | Neuf d'origine | Reconditionné | Occasion |
|---|---|---|---|
| Prix indicatif | 100% (référence) | 40 à 60% moins cher | 70 à 80% moins cher |
| Durée de vie estimée | Maximale (200 000+ km) | 70-80% du neuf | Inconnue |
| Garantie | 12 mois pièce + main d'œuvre | 12 mois pièce + main d'œuvre | Aucune ou très courte |
| Test sur banc Bosch | Non nécessaire (scellé) | Oui (systématique) | Rarement |
| Pour quel kilométrage ? | Tous (recommandé > 200 000 km) | Idéal entre 100-200 000 km | Véhicules anciens |
| Recommandation | ✅ Investissement long terme | ✅ Bon rapport qualité/prix | ⚠️ Risque élevé |
Notre conseil : sur un moteur DV4TD avec plus de 180 000 km, privilégiez le remplacement par jeu de 4 injecteurs pour éviter une nouvelle intervention dans 30 000 km.
FAQ injecteur Siemens VDO 5WS40148 1.4 HDi
Comment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C2, Citroën C3 I, Peugeot 206 ?
Cet injecteur équipe les véhicules Citroën · Peugeot · Ford en motorisation 1.4 HDi (code moteur DV4TD) : Citroën C2, Citroën C3 I, Peugeot 206. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.
Cet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?
Il s'agit d'une pièce neuve d'origine Siemens VDO, livrée scellée sous emballage fabricant. C'est une pièce de première monte qualité OEM identique à celle installée en sortie d'usine.
Faut-il reprogrammer le calculateur après changement d'un injecteur DV4TD ?
Sur les véhicules récents avec injecteurs codés, une reprogrammation du calculateur est nécessaire pour saisir le code IMA (gravé sur l'injecteur). Pour les modèles plus anciens, le remplacement est plug-and-play.
Quelle est la durée de garantie sur l'injecteur 1.4 HDi ?
Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre sur tous nos injecteurs 1.4 HDi DV4TD neufs d'origine Siemens VDO. Couvre tout défaut de fonctionnement et la pose chez votre garagiste partout en France.
Combien de temps pour la livraison ?
Expédition le jour même pour toute commande passée avant 14h. Livraison Colissimo en 24-48h partout en France métropolitaine. Livraison gratuite dès 150 €.
Quel est le prix d'un changement d'injecteur 1.4 HDi ?
Le prix d'un changement d'injecteur 1.4 HDi dépend de plusieurs facteurs : prix de la pièce, main d'œuvre garage (80-200 €), reprogrammation calculateur si nécessaire (30-80 €). Contactez-nous via WhatsApp pour le prix exact selon votre véhicule.
Faut-il changer les 4 injecteurs en même temps ?
Sur un moteur DV4TD avec un kilométrage élevé (>180 000 km), il est recommandé de remplacer les 4 injecteurs par jeu. Si un seul cylindre est défaillant et le véhicule récent, un remplacement unitaire suffit.
Puis-je avoir une facture pour ma société ?
Oui, TVA récupérable pour les professionnels. Facture envoyée par email à la commande, et fournie en version papier avec la livraison.
Puis-je payer en plusieurs fois (3x ou 4x sans frais) ?
Oui, paiement en 3x ou 4x sans frais disponible via notre solution Alma au moment du checkout.
Avis clients vérifiés
Avis collectés par Judge.me après commande sur cette référence d'injecteur. Photos et témoignages des mécanos et propriétaires.
Franck Aubry, votre interlocuteur
Mécanicien spécialisé injecteurs diesel depuis 15 ans, j'ai bâti l'atelier à Paris 75008. Chaque injecteur reconditionné passe sur mon banc d'essai avant l'envoi : pression, débit, spray pattern, étanchéité. Pas un seul ne sort sans test complet.
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Une question ? Franck répond.
Chef d'atelier · 15 ans d'expérience injection diesel · 12 000 injecteurs reconditionnés