Sur un moteur 2.8 diesel, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :

• Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
• Démarrage difficile — le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
• Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
• Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
• Surconsommation de carburant — l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
• Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
• Perte de puissance notable, mode dégradé possible.

Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance d'un injecteur 2.8 diesel :

• Lecture des codes défaut via OBD2 — un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
• Test de retour fuite — un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
• Test sur banc Bosch — chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.

Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.

Modèles Chrysler compatibles avec l'injecteur 0445110059 Bosch :

• Voyager IV 2.5 CRD 141 ch
• Voyager IV 2.8 CRD 150 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Modèles Jeep compatibles avec l'injecteur 0445110059 Bosch :

• Cherokee KJ 2.5 CRD 4x4 143 ch
• Cherokee KJ 2.8 CRD 4x4 150 ch
• Cherokee KJ 2.8 CRD 4x4 163 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Modèles Ldv compatibles avec l'injecteur 0445110059 Bosch :

• Maxus 2.5 D 95 ch
• Maxus 2.5 D 120 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Cet injecteur équipe les véhicules Chrysler · Jeep · Ldv en motorisation 2.8 diesel : Chrysler Voyager IV, Chrysler Voyager IV, Jeep Cherokee KJ. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.

Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.

Sur les véhicules récents avec injecteurs codés, une reprogrammation du calculateur est nécessaire pour saisir le code IMA (gravé sur l'injecteur). Pour les modèles plus anciens, le remplacement est plug-and-play.

Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre sur tous nos injecteurs Bosch reconditionnés. Couvre tout défaut de fonctionnement et la pose chez votre garagiste partout en France.

Expédition le jour même pour toute commande passée avant 14h. Livraison Colissimo en 24-48h partout en France métropolitaine. Livraison gratuite dès 150 €.

Le prix d'un changement d'injecteur 2.8 diesel dépend de plusieurs facteurs : prix de la pièce, main d'œuvre garage (80-200 €), reprogrammation calculateur si nécessaire (30-80 €). Contactez-nous via WhatsApp pour le prix exact selon votre véhicule.

Renvoyez-nous votre ancien injecteur dans les 30 jours suivant la commande. Vous serez remboursé de la consigne dès réception. L'ancien peut être en panne ou HS, peu importe.

Oui, TVA récupérable pour les professionnels. Facture envoyée par email à la commande, et fournie en version papier avec la livraison.

Oui, paiement en 3x ou 4x sans frais disponible via notre solution Alma au moment du checkout.