FAP 9842966080 1.5 BlueHDi (100 & 120 ch) NEUF D'origine Stellantis : Peugeot Expert / Citroën Jumpy / Opel Vivaro C / Toyota Proace / Vauxhall Vivaro / Fiat Scudo

Pourquoi choisir cette pièce

• ✅ Pièce d'origine constructeur Stellantis — celle que votre concessionnaire vous aurait vendue, directement à vous
• ✅ Étiquetage et marquage usine conservés — aucun doute sur la traçabilité
• ✅ Une pièce, plusieurs marques — même si votre véhicule est badgé Opel, Toyota ou Peugeot, c'est le même FAP d'origine
• ✅ Conforme Euro 6.3 / 6.4 — vous passez le contrôle technique sans souci
• ✅ Kit de montage inclus — votre mécanicien a tout ce qu'il lui faut
• ✅ Livraison rapide et suivie — vous récupérez votre véhicule vite

Comment savoir si votre FAP est à remplacer ?

Les signes qui ne trompent pas :

• Voyant moteur ou antipollution allumé en permanence
• Message au tableau de bord : « Filtre à particules colmaté » ou « Défaut antipollution »
• Perte de puissance nette, voiture qui ne tire plus
• Fumée noire à l'accélération
• Surconsommation de carburant
• Mode dégradé activé (voiture bridée, parfois limitée à 60 km/h)
• Régénérations FAP de plus en plus fréquentes ou qui échouent
• Odeur forte d'échappement, parfois légère odeur de brûlé

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est la bonne pièce pour ma voiture ? Vérifiez le moteur : ce FAP est uniquement pour le 1.5 BlueHDi (100 ou 120 ch). Si votre voiture a un 1.6 ou un 2.0 BlueHDi, ce n'est pas la bonne référence. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN (sur la carte grise, case E) et nous confirmons la compatibilité gratuitement.

Quelle différence entre les références 9842966080 et 9833928880 ? Aucune différence technique. 9833928880 est l'ancienne référence remplacée par 9842966080. Les deux sont interchangeables.

Pourquoi la même pièce fonctionne sur Peugeot, Citroën, Opel et Toyota ? Ces véhicules partagent la même plateforme et le même moteur 1.5 BlueHDi. Le FAP est identique — seul le logo sur le capot change.

Puis-je le remplacer moi-même ? Techniquement oui si vous avez du matériel, mais nous le déconseillons à un particulier : il faut un pont, un outil diagnostic pour faire le reset FAP après montage, et un codage obligatoire sur certaines versions. Faites-le poser par un garagiste — comptez environ 1 à 1h30 de main-d'œuvre.

Combien je vais économiser par rapport au concessionnaire ? En concession, cette pièce coûte généralement 2 à 3 fois plus cher qu'en ligne. Vous achetez exactement la même pièce d'origine, sans la marge du réseau constructeur.

Dois-je faire un codage après le remplacement ? Oui. Votre mécanicien devra faire un reset des apprentissages FAP (compteur de cendres, pression différentielle) via un outil diag type Diagbox, Lexia ou équivalent multimarque. Sans ce reset, le voyant peut réapparaître.

Quelle est la durée de vie d'un FAP neuf ? Entre 150 000 et 185 000 km en conditions normales. Pour prolonger sa vie : évitez les trajets exclusivement urbains, faites une fois par semaine un trajet de 20–30 min sur route ou autoroute pour permettre une régénération complète.

Livraison et garantie ? Expédition rapide suivie. Pièce neuve d'origine constructeur avec traçabilité conservée (étiquette et marquage usine visibles).