Injecteur Citroën C4

Injecteur Citroën C4 : 1.6 HDi et 2.0 HDi diesel

La Citroën C4 (toutes générations confondues : C4 I 2004-2010, C4 II 2010-2018, C4 Picasso, C4 Cactus) est le best-seller compact de la marque avec plus de 1,4 million d'unités en France. Côté diesel, deux blocs principaux : le 1.6 HDi 90/110/115 ch (DV6) co-développé avec Ford, et le 2.0 HDi 138/150 ch (DW10) sur les versions plus puissantes. Cette collection regroupe tous les injecteurs C4 diesel compatibles, neufs et reconditionnés.

Marques OEM disponibles

• Siemens Continental VDO — équipement d'origine sur 1.6 HDi 110 ch et 2.0 HDi 138 ch (références 5WS40149, 5WS40499). Piezo, codage C2I.
• Bosch — équipement d'origine sur 1.6 HDi 90 ch et certains 2.0 HDi 150 ch (références 0445110239, 0445115007). Codage IMA.
• Delphi — disponible en reconditionné, alternative économique sur la majorité des C4.

La référence est imprimée sur le corps de l'injecteur, près du connecteur. Photo WhatsApp à Franck (chef d'atelier, 15 ans d'expérience injection diesel) si vous hésitez — confirmation compatibilité avant commande.

Symptômes typiques d'un injecteur C4 HS

Le DV6 (1.6 HDi) et le DW10 (2.0 HDi) ont des défauts d'injecteurs assez caractéristiques :

• Claquement métallique au ralenti, surtout à froid, qui s'estompe une fois moteur chaud (1.6 HDi 110 ch surtout).
• Fumée noire à l'accélération, perte de couple sensible, mode dégradé sur autoroute.
• Démarrage difficile à chaud après arrêt 10-15 min — fuite retour, rampe HP qui ne se maintient pas.
• Surconsommation avec passage de 5,5 à 7,5 L/100 km en mixte.
• Voyant injection + codes P0201 à P0204, P1138 (1.6 HDi piezo), P0089 (régulateur HP).

Sur 2.0 HDi 150, on voit aussi un encrassement vanne EGR qui peut masquer un défaut injecteur — diagnostic OBD complet recommandé. Notre guide complet sur les symptômes injecteur diesel.

Neuf vs reconditionné Citroën C4

• Injecteur C4 neuf d'origine : 280 à 450 € pièce. Recommandé sur Siemens piezo (1.6 HDi 110 ch) où la technologie est plus délicate à reconditionner correctement.
• Injecteur C4 reconditionné : 130 à 250 € pièce. Test banc EPS Bosch, remplacement joints + atomiseur, codage IMA/C2I à votre code 7 caractères si transmis. Garantie 12 mois. Excellent sur 1.6 HDi 90 ch et 2.0 HDi.

Main d'œuvre garage indépendant : 80 à 150 €/injecteur. Codage post-installation impératif via Diagbox PSA (officiel) ou Delphi DS150 — sans codage, le calculateur ne peut pas adapter le débit à l'injecteur, retour rapide en mode dégradé.

Livraison 24-72 h, garantie 12 mois pièces, conseil WhatsApp par Franck avant et après installation.

👉 Voir aussi : catalogue diesel complet · Injecteurs 1.6 HDi (autres modèles) · Conditions de garantie