Garantie 12 mois
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Injecteur Bosch 0445110418 — 2.3 Multijet

EN BREF

Injecteur diesel Bosch reconditionné en France pour moteurs 2.3 Multijet. Adapté aux Fiat, Iveco, Citroën et Peugeot. Garantie 12 mois · livraison 24-48h. Références équivalentes : 0445110520.

Chaque injecteur 0445110418 est entièrement démonté, nettoyé aux ultrasons, puis remonté avec des pièces Bosch d'origine. Il est ensuite contrôlé sur banc Bosch pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.

S'adapte sur 6 modèles :

  • Fiat : Ducato
  • Iveco : Daily IV, Daily V, Daily VI
  • Citroën : Jumper III
  • Peugeot : Boxer III

Doute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en moins de 10 min.

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Compatibilité de l'injecteur 2.3 Multijet 0445110418 Bosch

L'injecteur 0445110418 Bosch équipe les véhicules Fiat · Iveco · Citroën · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.

FIAT Année
Ducato 110 Multijet 23 D 111 ch à partir de 2006
Ducato 110 Multijet 23 D 113 ch à partir de 2011
Ducato 120 Multijet 23 D 120 ch à partir de 2006
Ducato 130 Multijet 23 D 131 ch à partir de 2006
Ducato 140 Multijet 23 D 140 ch à partir de 2019
Ducato 150 Multijet 23 D 148 ch à partir de 2011
Ducato 150 Multijet 23 D 150 ch à partir de 2015
Ducato 160 Multijet 23 D 160 ch à partir de 2019
Ducato 180 Multijet 23 D 177 ch à partir de 2015
IVECO Année
Daily IV 35c14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 35s14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 35c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 35s17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 40c14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 40c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 50c14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 50c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 60c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 65c14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 65c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 70c14 140 ch à partir de 2009
Daily IV 70c17 170 ch à partir de 2007
Daily IV 55s17 170 ch à partir de 2007
Daily V 35s17 170 ch à partir de 2011
Daily V 40c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 45c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 50c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 50c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 29l15 146 ch à partir de 2011
Daily V 35s15 146 ch à partir de 2011
Daily V 35c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 40c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 29s11 106 ch à partir de 2011
Daily V 29l11 106 ch à partir de 2011
Daily V 35c11 106 ch à partir de 2011
Daily V 35s11 106 ch à partir de 2011
Daily V 40c11 106 ch à partir de 2011
Daily V 29s13 126 ch à partir de 2011
Daily V 29l13 126 ch à partir de 2011
Daily V 35c13 126 ch à partir de 2011
Daily V 35s13 126 ch à partir de 2011
Daily V 40c13 126 ch à partir de 2011
Daily V 40s13 126 ch à partir de 2011
Daily V 45c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 60c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 65c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 35c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 60c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 65c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 70c17 170 ch à partir de 2011
Daily V 35c21 204 ch à partir de 2011
Daily V 35s21 204 ch à partir de 2011
Daily V 40c21 204 ch à partir de 2011
Daily V 45c21 204 ch à partir de 2011
Daily V 50c21 204 ch à partir de 2011
Daily V 26l11 106 ch à partir de 2011
Daily V 70c15 146 ch à partir de 2011
Daily V 55s17 170 ch à partir de 2011
Daily V 60c21 205 ch à partir de 2011
Daily V 65c21 205 ch à partir de 2011
Daily V 70c21 205 ch à partir de 2011
Daily VI 50c16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 33s11 106 ch à partir de 2014
Daily VI 35s11 106 ch à partir de 2014
Daily VI 35c11 106 ch à partir de 2014
Daily VI 33s12 116 ch à partir de 2016
Daily VI 35s12 116 ch à partir de 2016
Daily VI 35c12 116 ch à partir de 2016
Daily VI 33s13 126 ch à partir de 2014
Daily VI 35s13 126 ch à partir de 2014
Daily VI 35c13 126 ch à partir de 2014
Daily VI 33s14 136 ch à partir de 2016
Daily VI 35s14 136 ch à partir de 2016
Daily VI 35c14 136 ch à partir de 2016
Daily VI 42s14 136 ch à partir de 2016
Daily VI 33s15 146 ch à partir de 2014
Daily VI 35s15 146 ch à partir de 2014
Daily VI 35c15 146 ch à partir de 2014
Daily VI 33s16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 35s16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 35c16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 38s16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 40c16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 42s16 156 ch à partir de 2016
Daily VI 38s14 136 ch à partir de 2016
CITROËN Année
Jumper III 2.3 HDi 130 ch à partir de 2014
Jumper III 2.3 HDi 148 ch à partir de 2014
PEUGEOT Année
Boxer III 2.3 HDi 130 ch à partir de 2014
Boxer III 2.3 HDi 148 ch à partir de 2014

Références OEM compatibles : 0445110418, 0445110520, 504389548

L'injecteur 0445110418 est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce Bosch, compatible 2.3 Multijet Fiat · Iveco · Citroën · Peugeot.

Constructeur Référence(s) OEM Note
Bosch 0445110418 · 0445110520 Références fabricant
Iveco · Fiat 504389548 · 5801594342 · 5801483286 · 500061268 · 500061564 · 500060538 Référence constructeur
PSA (Peugeot · Citroën) 1609097280 Référence constructeur
Échange standard 0986435212 · 0986435248 Référence échange standard

Pourquoi nous choisir pour votre injecteur 0445110418

Vous achetez votre injecteur 0445110418 directement chez le reconditionneur, dans notre atelier en France.

  • Banc d'essai Bosch — Chaque injecteur testé selon spécifications constructeur (débit, étanchéité, retour, pulvérisation).
  • Pièces neuves d'origine — Buse, ressort, joints et pare-feu remplacés par des pièces Bosch neuves.
  • Atelier en France — Reconditionnement réalisé dans notre atelier français — pas d'intermédiaire, pas d'import low-cost.
  • Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre — Couvre la pièce et la pose en cas de défaut, dans toute la France.
  • Livraison 24-48h — Expédition le jour même pour toute commande validée avant 14h, livraison gratuite dès 150 €.
  • Reprise de votre ancien injecteur — Remboursement de la consigne dès le retour de votre ancien injecteur.

Ce que vous recevez avec votre injecteur 0445110418

  • 1 injecteur 0445110418 Bosch — reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.
  • Bague d'étanchéité (pare-feu) neuve — fournie systématiquement avec chaque injecteur.
  • Bon de garantie 12 mois — pièce + main d'œuvre, valable dans toute la France.
  • Facture TVA récupérable — pour les professionnels, fournie avec la livraison.
  • Conseil technique gratuit — support WhatsApp avant et après l'achat.

Caractéristiques techniques de l'injecteur 2.3 Multijet

Caractéristique Valeur
Type d'injecteur Common Rail
Fabricant Bosch
Référence fabricant principale 0445110418
Référence(s) constructeur 504389548 / 5801594342 / 5801483286
Pression d'injection maximale 1600 bars
Tension d'alimentation 12 V
Nombre de trous de buse 7 trous
Couple de serrage 50 Nm + 90°
Compatibilité moteur 2.3 Multijet
Norme antipollution Euro 4 / Euro 5

Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications constructeur pour les véhicules équipés du moteur 2.3 Multijet.

Pas sûr de la compatibilité ? Envoyez-nous votre immatriculation ou la référence d'origine de votre injecteur sur WhatsApp, on vous confirme la compatibilité en moins de 10 minutes.

Envoyer mon certificat d'immatriculation sur WhatsApp

Codes défaut OBD2 associés à l'injecteur 0445110418

En cas de panne d'injecteur sur votre Fiat Ducato, Fiat Ducato, Iveco Daily IV 2.3 Multijet, le voyant moteur s'allume avec les codes défaut suivants :

Code défaut Signification
P0201 Circuit injecteur cylindre 1 ouvert / défectueux
P0202 Circuit injecteur cylindre 2 ouvert / défectueux
P0203 Circuit injecteur cylindre 3 ouvert / défectueux
P0204 Circuit injecteur cylindre 4 ouvert / défectueux
P0263 Cylindre 1 — déséquilibre / contribution faible
P0266 Cylindre 2 — déséquilibre / contribution faible
P0269 Cylindre 3 — déséquilibre / contribution faible
P0272 Cylindre 4 — déséquilibre / contribution faible

Astuce diagnostic : Faites lire les codes défaut chez votre garagiste (gratuit chez Norauto/Feu Vert) ou avec une valise OBD2. Cela identifie précisément le cylindre concerné.

Symptômes injecteur 0445110418 2.3 Multijet défaillant

Quels sont les symptômes d'un injecteur 2.3 Multijet défaillant ?

Sur un moteur 2.3 Multijet, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :

  • Fuite injecteur diesel visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).
  • Démarrage difficile — le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.
  • Fumée noire à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.
  • Voyant moteur allumé avec codes défaut P0201 à P0204.
  • Surconsommation de carburant — l'injecteur fuit ou pulvérise mal.
  • Bruit moteur anormal ou ralenti instable.
  • Perte de puissance notable, mode dégradé possible.
Comment tester un injecteur 2.3 Multijet sur Fiat Ducato, Fiat Ducato, Iveco Daily IV ?

Trois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance d'un injecteur 2.3 Multijet :

  • Lecture des codes défaut via OBD2 — un code P0201/P0202/P0203/P0204 identifie précisément le cylindre.
  • Test de retour fuite — un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.
  • Test sur banc Bosch — chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.

Sur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs par jeu si plusieurs cylindres sont concernés.

Compatibilités véhicules détaillées 2.3 Multijet

Fiat Ducato 2.3 Multijet — modèles compatibles

Modèles Fiat compatibles avec l'injecteur 0445110418 Bosch :

  • Ducato 110 Multijet 23 D 111 ch
  • Ducato 110 Multijet 23 D 113 ch
  • Ducato 120 Multijet 23 D 120 ch
  • Ducato 130 Multijet 23 D 131 ch
  • Ducato 140 Multijet 23 D 140 ch
  • Ducato 150 Multijet 23 D 148 ch
  • Ducato 150 Multijet 23 D 150 ch
  • Ducato 160 Multijet 23 D 160 ch
  • Ducato 180 Multijet 23 D 177 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Iveco Daily IV · Daily V · Daily VI 2.3 Multijet — modèles compatibles

Modèles Iveco compatibles avec l'injecteur 0445110418 Bosch :

  • Daily IV 35c14 140 ch
  • Daily IV 35s14 140 ch
  • Daily IV 35c17 170 ch
  • Daily IV 35s17 170 ch
  • Daily IV 40c14 140 ch
  • Daily IV 40c17 170 ch
  • Daily IV 50c14 140 ch
  • Daily IV 50c17 170 ch
  • Daily IV 60c17 170 ch
  • Daily IV 65c14 140 ch
  • Daily IV 65c17 170 ch
  • Daily IV 70c14 140 ch
  • ... et 64 autres déclinaisons

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Citroën Jumper III 2.3 Multijet — modèles compatibles

Modèles Citroën compatibles avec l'injecteur 0445110418 Bosch :

  • Jumper III 2.3 HDi 130 ch
  • Jumper III 2.3 HDi 148 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Peugeot Boxer III 2.3 Multijet — modèles compatibles

Modèles Peugeot compatibles avec l'injecteur 0445110418 Bosch :

  • Boxer III 2.3 HDi 130 ch
  • Boxer III 2.3 HDi 148 ch

Avant commande, vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur d'origine ou contactez-nous avec votre certificat d'immatriculation.

Vérifier ma compatibilité sur WhatsApp

Neuf d'origine, reconditionné ou occasion : que choisir ?

Voici un comparatif clair pour choisir le bon type d'injecteur 2.3 Multijet selon votre budget et l'âge de votre véhicule :

Critère Neuf d'origine Reconditionné Occasion
Prix indicatif 100% (référence) 40 à 60% moins cher 70 à 80% moins cher
Durée de vie estimée Maximale (200 000+ km) 70-80% du neuf Inconnue
Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre 12 mois pièce + main d'œuvre Aucune ou très courte
Test sur banc Bosch Non nécessaire (scellé) Oui (systématique) Rarement
Pour quel kilométrage ? Tous (recommandé > 200 000 km) Idéal entre 100-200 000 km Véhicules anciens
Recommandation ✅ Investissement long terme ✅ Bon rapport qualité/prix ⚠️ Risque élevé

Notre conseil : sur un moteur avec plus de 180 000 km, privilégiez le remplacement par jeu de 4 injecteurs pour éviter une nouvelle intervention dans 30 000 km.

FAQ injecteur Bosch 0445110418 2.3 Multijet

Comment vérifier la compatibilité avec ma Fiat Ducato, Fiat Ducato, Iveco Daily IV ?

Cet injecteur équipe les véhicules Fiat · Iveco · Citroën · Peugeot en motorisation 2.3 Multijet : Fiat Ducato, Fiat Ducato, Iveco Daily IV. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.

Quelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?

Un injecteur reconditionné est démonté, nettoyé, testé sur banc Bosch, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. Garantie 12 mois identique.

Faut-il reprogrammer le calculateur après changement d'un injecteur ?

Sur les véhicules récents avec injecteurs codés, une reprogrammation du calculateur est nécessaire pour saisir le code IMA (gravé sur l'injecteur). Pour les modèles plus anciens, le remplacement est plug-and-play.

Quelle est la durée de garantie sur l'injecteur 2.3 Multijet ?

Garantie 12 mois pièce + main d'œuvre sur tous nos injecteurs Bosch reconditionnés. Couvre tout défaut de fonctionnement et la pose chez votre garagiste partout en France.

Combien de temps pour la livraison ?

Expédition le jour même pour toute commande passée avant 14h. Livraison Colissimo en 24-48h partout en France métropolitaine. Livraison gratuite dès 150 €.

Quel est le prix d'un changement d'injecteur 2.3 Multijet ?

Le prix d'un changement d'injecteur 2.3 Multijet dépend de plusieurs facteurs : prix de la pièce, main d'œuvre garage (80-200 €), reprogrammation calculateur si nécessaire (30-80 €). Contactez-nous via WhatsApp pour le prix exact selon votre véhicule.

Que dois-je faire avec mon ancien injecteur ?

Renvoyez-nous votre ancien injecteur dans les 30 jours suivant la commande. Vous serez remboursé de la consigne dès réception. L'ancien peut être en panne ou HS, peu importe.

Puis-je avoir une facture pour ma société ?

Oui, TVA récupérable pour les professionnels. Facture envoyée par email à la commande, et fournie en version papier avec la livraison.

Puis-je payer en plusieurs fois (3x ou 4x sans frais) ?

Oui, paiement en 3x ou 4x sans frais disponible via notre solution Alma au moment du checkout.

Fiche rédigée et validée par Franck — spécialiste injecteurs diesel depuis 2010, atelier en France.

Franck travaille exclusivement sur les systèmes d'injection Common Rail Bosch, Delphi, Denso et Siemens VDO depuis plus de 14 ans. Il a diagnostiqué et remplacé plus de 12 000 injecteurs sur des moteurs Renault K9K, M9R, M9T, Peugeot DV6, BMW M47/N47/N57 et Mercedes OM611/OM646/OM651.

Une question sur l'injecteur 0445110418 ? Écrivez-nous sur WhatsApp Discuter avec Franck.

Fiche mise à jour le

Sources techniques : Pour aller plus loin sur la technologie, consultez les articles Injection directe à rampe commune (Common Rail) et Injection moteur sur Wikipédia.

L'expert injection diesel

Franck Aubry, votre interlocuteur

Mécanicien spécialisé injecteurs diesel depuis 15 ans, j'ai bâti l'atelier à Paris 75008. Chaque injecteur reconditionné passe sur mon banc d'essai avant l'envoi : pression, débit, spray pattern, étanchéité. Pas un seul ne sort sans test complet.

0ans d'expertise
0+ injecteurs traités
0% satisfaction client
Discuter avec Franck
Franck Aubry, chef d'atelier Injecteur Voiture - 15 ans d'expérience injection diesel
En ligne · Réponse 30 min
Pièces auditées
Banc d'essai
Atelier 75008
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